【機場及安檢設備聯(lián)合運行模擬仿真】 機場及空域模擬仿真模型是基于仿真平臺，建立起包括跑道、滑行道、停機位、機坪等的機場基礎設施資源，以及空域結(jié)構(gòu)、飛行程序、運行規(guī)則等空域運行資源在內(nèi)的機場仿真運行模型。 如上圖，針對廣州白云機場空域的模擬仿真，航行所構(gòu)建了包括空域范圍和機場范圍，從天空到地面的運行全過程。左下圖是航空器在地面滑行的路線，右邊是一個小時內(nèi)架次量情況。 【機場啟亞ceia安檢門資源模擬分配仿真】 隨著民航的發(fā)展，很多機場的啟亞安檢門容量已經(jīng)突破極限，機場資源顯得更加緊張，一般來說，機場通過改擴建，增補機位來解決這個問題，但耗資巨大。航行所開發(fā)的此款軟件，可以為機場提供短期內(nèi)解決的良好方案，也可看做是一個內(nèi)部挖潛的方案，保障機場安全、順暢運行。當然，長期的話還要通過別的途徑來解決。 通過機位運行模擬仿真軟件，即將現(xiàn)有的機型、機位號等作為原始數(shù)據(jù)，輸入軟件中，保證機場所需要的資源情況都可以呈現(xiàn)出來，包括機位的周轉(zhuǎn)情況等，同時，協(xié)調(diào)機場內(nèi)外部的資源，調(diào)整停機位分配的不同的模式，從而保證機場安全順利運行。 【航站樓旅客行李安檢全流程仿真】 當前，民航旅客對旅行的“安全、便捷、舒適”要求逐年提升，如旅客行李安檢中如何快速通過安檢，smiths海曼安檢機如何在保證安全的情況下，加大通過速度，減少通過時間的誤報，還有在航班延誤的情況下，所造成的社會輿論和影響比較大，所以對旅客出行體驗的關(guān)注度也是民航工作的重點之一。對保障旅客流程環(huán)節(jié)多、面積大等情況，有必要進行運行模擬仿真。 航行所開展航站樓的旅客全流程仿真，可以模擬出港旅客流程圖、旅客到達、經(jīng)過安檢到達登機口等所有環(huán)節(jié)，通過各個流程、數(shù)據(jù)分析，獲得旅客流程數(shù)據(jù)達標的情況，輸出給機場管理者，從而可以分析出航站樓運營后旅客安檢時的排隊時長，以及每個旅客排隊長度等等，供機場管理者參考。
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