技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及一種民航安全服務(wù)領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種民航自助安檢系統(tǒng)。 背景技術(shù)隨著人們生活水 平的提高，選擇飛機(jī)作為出行方式的人越來(lái)越多，各機(jī)場(chǎng)也不得不隨旅客的吞吐量的增長(zhǎng)而增加安檢人員，增開(kāi)安檢通道。機(jī)場(chǎng)安檢設(shè)備區(qū)包括入口、證件檢查臺(tái)、X光機(jī)衣物檢查區(qū)、人工人身檢查區(qū)、出口，安檢區(qū)的入口處設(shè)置證件檢查臺(tái)，證件檢查臺(tái)設(shè)置人工的旅客證件及身份確認(rèn)的掃描器；安檢區(qū)內(nèi)設(shè)置X光機(jī)衣物檢查區(qū)和人工人身檢查臺(tái)，X光安檢機(jī)衣物檢查區(qū)設(shè)置衣物箱、輸送衣物箱到安檢區(qū)出口側(cè)的輸送帶和X光機(jī)， 人工人身檢查區(qū)設(shè)置人工的金屬物檢測(cè)器。安檢是一個(gè)比較復(fù)雜的過(guò)程，首先旅客換取了登機(jī)牌以后，需要在安檢區(qū)的入口由安檢人員對(duì)登機(jī)牌或登機(jī)證件和旅客進(jìn)行身份確認(rèn)。 身份確認(rèn)無(wú)誤后旅客進(jìn)入安檢區(qū)內(nèi)，在另一名安檢人員的協(xié)助和引導(dǎo)下，旅客脫掉外衣和鞋帽并卸下行李放到衣物箱內(nèi)，一般情況下衣物箱的容積都比較小，攜帶物品較多的旅客可能需要占用若干個(gè)衣物箱。之后，旅客還需要配合人身檢查的安檢人員進(jìn)行金屬物檢查， 是用金屬檢測(cè)器對(duì)旅客身上攜帶的金屬物進(jìn)行檢測(cè)，如果檢測(cè)結(jié)果表明還能感應(yīng)到金屬物，旅客需在安檢人員的提示下取下衣服或身上的金屬物，取下物品放入衣物箱后再次進(jìn)行人身檢查，直到確認(rèn)安全。放進(jìn)衣物箱的物品隨著衣物箱下方的輸送帶經(jīng)過(guò)X光機(jī)輸送到出口側(cè)，經(jīng)過(guò)人身檢查確認(rèn)的旅客通過(guò)出口到另一側(cè)領(lǐng)取自己的衣物行李，如果在經(jīng)過(guò)X 光機(jī)時(shí)，安檢人員發(fā)現(xiàn)衣物箱內(nèi)的物品異常，還需要旅客配合打開(kāi)行李進(jìn)行進(jìn)一步的檢查。 在驗(yàn)證時(shí)，驗(yàn)證人員要在極短的時(shí)間內(nèi)完成身份證和登記牌的真?zhèn)魏陀行澡b別、身份證和登機(jī)牌相關(guān)信息的比對(duì)、旅客與身份證的符合性鑒別、蓋驗(yàn)訖章等工作內(nèi)容，為了提高效率，驗(yàn)證人員會(huì)出現(xiàn)省略一些工作內(nèi)容的情況，如忽視身份證號(hào)碼的檢查(一般屬于身份證和登機(jī)牌比對(duì)時(shí)的工作內(nèi)容)，甚至出現(xiàn)漏蓋安檢驗(yàn)訖章等情況。 另外，旅客與驗(yàn)證人員直接接觸，旅客與驗(yàn)證人員交流、溝通過(guò)程偶而會(huì)出現(xiàn)旅客對(duì)服務(wù)質(zhì)量不滿意等情況的發(fā)生。在安檢過(guò)程中，旅客需要被動(dòng)的接受強(qiáng)制性的檢查，部分旅客對(duì)此心存反感；還會(huì)有一部分旅客因不了解登機(jī)要求，不能提前去除所有的金屬物品，造成人身檢查的效率很低；再者，攜帶行李多的旅客使用了多個(gè)衣物箱，很容易發(fā)生行李遺失；在經(jīng)過(guò)X光機(jī)發(fā)現(xiàn)異常需要開(kāi)包檢查時(shí)，也常常因?yàn)槁每桶械奈锲窋[放不規(guī)律影響安檢的效率。
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